Najlepsze opony całoroczne dla samochodów na opinie użytkowników

Opony całoroczne mają "armię" swoich fanów, którzy lubią wszechstronność takiej gumy samochodowej. Pozwala to zaoszczędzić rodzinny budżet, ponieważ nie jest wymagane posiadanie dwóch zestawów na okres ciepły i zimny. Zwłaszcza te koła pomagają poza sezonem, kiedy tydzień może być bardzo ciepły, potem mróz, a potem znowu słońce. Kierowcy, którzy "pereobuli" swoje samochody zbyt wcześnie w wersji zimowej, szybko zużywają gumę. Ci, którzy nadal korzystają z letniego zestawu, ryzykują, że znajdą się w rowie. Ale opony całoroczne mają znaczące ograniczenia w stosowaniu - potrzebujesz temperatury powietrza co najmniej zero i regularnie czyszczone drogi. Z tego artykułu dowiemy się, jakie właściwości powinny mieć opony, aby bezpiecznie trzymać samochód na torze i jak wybrać najlepszą opcję dla swojego samochodu, biorąc pod uwagę cechy operacji.

Opony całoroczne, z których firma wybierze

Wiele firm "walczy" o przywództwo w tej dziedzinie. Najsłynniejszymi producentami produktów całorocznych są:

1. "Nizhnekamskshina"

2. OJSC Belshina

3. Kumho

4. Maxxis

5. Cordiant

Pierwsza firma znana jest w całej Rosji i jest spółką zależną PJSC Tatneft, która specjalizuje się w produktach z opon. Głównym zadaniem produkcji są niedrogie i wysokiej jakości akcesoria samochodowe. Firma ma wiele przedstawicielstw we wszystkich regionach, w tym w pobliżu za granicą.

"Belshina" działa od 1963 roku i zatrudnia ponad 10 000 pracowników. Przedsiębiorstwo słynie z szerokiej gamy gum motoryzacyjnych, odpowiednich do maszyn różnych klas i maszyn rolniczych. Siedziba firmy znajduje się w Bobrujsku (Białoruś) i eksportuje do ponad 70 krajów.

Kumho to południowokoreańska produkcja, która istnieje od lat sześćdziesiątych. Firma jest częścią największego konglomeratu i zajmuje wiodące miejsce na rynku produktów oponiarskich. Ma najwyższy wskaźnik popytu konsumpcyjnego w swoim kraju. Jego technologie nie stoją w miejscu, a nowe związki produktów gumowych do samochodów są ciągle rozwijane.

Cordiant - duża młoda firma z reprezentacyjnym centrum w Moskwie i wieloma filiami, wyróżnia się orientacją na konsumentów z klasy średniej, produkuje wysokiej jakości produkty po umiarkowanych cenach, co pozwala na zajęcie ponad 30% rynku krajowego.

Najlepsze opony całosezonowe klasy ekonomicznej

Takie produkty można kupić niedrogo, wydając kilka tysięcy rubli. Zasadniczo jest kupowany do codziennego użytku podczas podróży do pracy w mieście. Często na tym wyborze opon małe firmy zatrzymują się na swoich samochodach służbowych. Oto najlepsze opony z najtańszego segmentu.

KAMA-217 - do samochodu

Produkty te mają bardzo prosty ochraniacz, z szerokim paskiem w środku i lekko skośnymi prostokątnymi wstawkami na całym obwodzie. Opona nadaje się do każdego samochodu osobowego, w którym średnica kół wynosi 13-14 cali. Ma mały profil o szerokości 175 mm, a wysokość tego elementu wynosi 65 mm. Ale opony samochodowe mogą wytrzymać duży ciężar - do 475 kg na koło, co pozwala zainstalować go nawet na minibusach.

Prędkość maksymalna rozwija się z marginesem 210 km / h. Opona nie ma kolców, więc można ją przesuwać tylko po oczyszczonej jezdni, co zwykle dzieje się w mieście. Ale jeśli chcesz zejść na ziemię, aby zmiażdżyć przeszkodę, samochód nie utknie. Guma ma szorstką strukturę, więc istnieje wrażenie "drewnianych" kół.

Plusy:

  • Możesz wymienić jedno koło, bez zmiany całego zestawu;
  • przystępny koszt;
  • dobra przyczepność na śniegu;
  • zużywa się przez długi czas;
  • Jest stabilny na zakrętach;
  • możesz nawet udać się do lasu w zimie;
  • Nie bój się ciosów.

Wady:

  • źle zachowane na mokrym asfalcie;
  • głośny;
  • Nieodpowiednia miękkość wpływająca na zawiesinę;
  • ochraniacz gromadzi dużo wody.

GT Radial Champiro VP1 - świetne możliwości zastosowania

Model ten charakteryzuje się ochraniaczem, który rozciąga się daleko na boczną powierzchnię opony. Daje to dużą przyczepność nie tylko na płaskiej drodze, ale także po uderzeniu w ziemię i w trakcie przeciągania, co pozwala na oderwanie się kół od bocznych ścian toru. Powierzchnia opony jest wyposażona w cztery głębokie rowki, które zapewniają odprowadzanie wilgoci i bezpośredni kontakt bieżnika z bieżnią.

Opony samochodowe mają szeroki zakres zastosowań dla różnych napędów: od 13 do 18 cali. Dzięki temu nadaje się do montażu zarówno w małych samochodach subcompact, jak i na crossoverach i samochodach terenowych. Maksymalna szerokość profilu w największej wersji wynosi 235 mm, a obciążenie na koło w tym przypadku jest dopuszczalne do 925 kg.

Plusy:

  • wybór dużej średnicy;
  • cicha jazda;
  • wzór bieżnika po bokach;
  • mocno trzyma samochód na mokrym asfalcie;
  • przewidywalne zachowanie na drodze;
  • nie "unosi się" podczas odbudowy;
  • mocna struktura części bocznej.

Wady:

  • ślizga się po trawie;
  • w temperaturze bliskiej zeru moc hamowania gwałtownie maleje;
  • zużywa się szybko;
  • przy prędkości 120 km jest dudnienie;
  • Kamienie są zatkane w ochraniaczu.

Maxxis AP2 All Seanson - przystosowany do zimna

Rozwój inżynierów w tego typu oponach jest przeznaczony do całorocznego użytkowania, ale jest przeznaczony do rozwiązywania problemów sterowania w najzimniejszym możliwym czasie. Jego charakterystyczną cechą jest brak centralnej rynny odwadniającej. Cały ochraniacz ma skośne lamele, które są w częstej sekwencji, co utrzymuje samochód na dobrze zwiniętej powierzchni śniegu.

Wykreślona krawędź w środku zapewnia natychmiastową reakcję na działanie elementów sterujących. Odporność na twardość w mrozie daje zaktualizowany skład mieszanki gumowej. Ale elastyczna mieszanka dobrze się prezentuje również na ciepłym asfalcie. Średnica koła jest odpowiednia dla różnych dysków: od najmniejszych z 13 cali, do największych 18 cali. Szerokość profilu na największym kole wynosi 245 mm.

Plusy:

  • Nie mruknij zimą;
  • długi okres użytkowania;
  • nietypowy projekt;
  • szybka reakcja na manipulację kierownicą;
  • Nie przynoś tylnej części samochodu;
  • wysoka drożność w jamach i na ziemi.

Wady:

  • hałasuje podczas jazdy;
  • nie występuje efekt w przypadku silnych mrozów;
  • sztywna amortyzacja.

Cordiant Business CA - idealny do minibusów

Opony tej marki mają ciekawy bieżnik z trzema zygzakowatymi rowkami biegnącymi wzdłuż środka i krawędzi profilu. Sama figurka ma prawie ciągłe warcaby z małymi rowkami do dodatkowego usuwania wody. Ale to zapobiega zatykaniu się kamieni i ułatwia poruszanie się po płaskiej drodze. Guma zapewnia cichą jazdę bez poślizgu. Obciążenie na koło z tarczą 14 cali może wynosić 850 kg, a na 16 cali i szerokość profilu na 225 mm - 1450 kg.

Opony nie mają kolców, więc koła są niekontrolowane na oblodzonych nawierzchniach. Zakres średnic tarcz waha się od 13 do 16 cali. Takie opony można umieścić nie tylko w samochodach osobowych, ale także w minibusach Mercedes i "Gazeli". Indeks prędkości maksymalnej oblicza się w warunkach powolnego prowadzenia pojazdu i wynosi on 160 km / h. Wysokość profilu największej opony tej marki wynosi 80 mm.

Plusy:

  • różne średnice dysków;
  • wymienność opon bez zmiany zestawu;
  • wysokie obciążenie na koło (do 850 kg);
  • łatwe równoważenie;
  • dobrze przechodzi owsianka "śnieg";
  • przystępny koszt.

Wady:

  • Tylne opony w minibusach zostają szybko usunięte;
  • wystarczy na 25 000 km.

Najlepsze opony całoroczne o średnim koszcie

Wyroby gumowe tej klasy są kupowane przez duże firmy dla samochodów służbowych. Zapewnia to ochronę samych maszyn i zapewnia bezproblemową eksploatację firmy bez długich przestojów w transporcie. Takie opony są również wygodne dla kierowców, którzy nie mają czasu na "przeszkolenie" swoich samochodów, lub którzy nie wiedzą jak i nie chcą tego robić. Oto szczyt tej kategorii.

Cordiant Off Road - nadaje się do jazdy terenowej

Opony te wyróżniają się stertą małych pionków w środku i dużymi kranami z umieszczonymi na krawędziach przeciwległym lustrem. Na powierzchni bocznej wyraźnie wyróżniają się prostokątne występy ochraniacza, między którymi znajduje się szeroka przestrzeń do przemieszczania śniegu i błota. Duża odległość między krawędziami rowków nie pozwala na zatkanie małych kamieni. Opony motoryzacyjne mogą podróżować do 80 000 km.

Opony są przeznaczone wyłącznie do samochodów terenowych i dobrze nadają się zarówno do krajowych "Niva" i "Patriot", jak i do samochodów importowanych. Z dostępnych średnic, tylko dwa typy: 15 i 16 cali. Szerokość największego profilu sięga 275 mm. Opony nie są moczone w luźnym śniegu ani w glinie. Mieszanka gumy zapewnia wystarczającą miękkość podczas jazdy po polnej drodze.

Plusy:

  • miękka jazda;
  • długie życie;
  • nie jest zatkany kamieniami i błotem;
  • dobra umiejętność biegania w terenie;
  • uniwersalność w zakresie kompatybilności z modelami samochodów.

Wady:

  • zwiększa zużycie paliwa;
  • bardziej złożone równoważenie;
  • na ziemi konieczne jest spuszczenie powietrza z komór tak, aby wszystkie występy występu działały;
  • w lecie szybko zanika;
  • głośny.

Belshina Bel-143 - do lekkich ciężarówek i autobusów

Te produkty białoruskiej fabryki są pozycjonowane jako optymalna opcja dla oficjalnego i osobistego transportu towarowego, dobrze nadaje się do autobusów przewożących pracowników i małe ciężarówki do transportu towarów wewnątrz miasta. Wzór bieżnika nie ma prostych linii, a wszystkie boki płytek są faliste. Centralny rowek jest szeroki, a podłużne i poprzeczne bruzdy są wąskie, co nie pozwala na przyklejenie się do dużych kamieni. Głębokość wszystkich elementów wynosi 10, 5 mm. Boczne haki nie są przewidziane, dlatego zaleca się poruszać tylko po asfalcie.

Opony są zaprojektowane na jeden obręcz 15 cali. Szerokość profilu jest standardowa i wynosi 209 mm. Guma jest odporna na ciśnienie powietrza w komorze 450 kPa. Ograniczenie prędkości przy takich oponach nie powinno przekraczać 160 km.

Plusy:

  • przystępny koszt;
  • długotrwała eksploatacja;
  • Możesz kupić w dowolnym regionie;
  • głęboki obrońca;
  • Zapewnia dobre utrzymanie samochodu na mokrym asfalcie;
  • Nie topnij się latem.

Wady:

  • hałas na asfalcie;
  • niezrównoważone zachowanie w terenie;
  • możliwy zapach oparzeń;
  • ślizga się, gdy zaczyna się wzrost śniegu;
  • Szybko rozpada się, gdy jest stosowany w kamieniołomach;
  • trudne.

Falken Ziex ZE-502 - zestaw i zapomniany

Dla tych, którzy nie mają czasu, aby poświęcić czas na wymianę opon, lub którzy nie wiedzą jak to zrobić, na przykład, wiele kobiet kierowców, takie opony zrobią. Są to uniwersalne i zaprojektowane rozmiary dla napędów dowolnego samochodu od 13 do 18 cali. Postać wyróżnia się wyraźnym podziałem profilu na dwie strony oraz małymi półkolistymi wycięciami do absorpcji wody. Centralny rowek jest znacznie szerszy niż analogów.

Boczne haki są słabo wyrażane, co nie jest bardzo dobre na ziemi. Ale opony mają dobrą stabilność ze względu na szerokość profilu, gdzie nawet najmniejsza wersja ma 185 mm. Ale wysokość opony od krawędzi tarczy do górnej krawędzi jest mniejsza niż w innych modelach, co prowadzi do szybkiego zanieczyszczenia tytanu.

Plusy:

  • trwałe;
  • zwiększona szerokość profilu;
  • nadaje się do większości samochodów;
  • maksymalny wskaźnik prędkości sięga 300 km;
  • Hardy;
  • dobrze zarządzane zarządzanie;
  • Nie przecinaj ciosów po bokach;
  • jedna opona wytrzymuje od 450 do 825 kg.

Wady:

  • sztywne ścianki boczne;
  • głośny;
  • na potężnych maszynach sprowadzają się na rogi.

Najlepsze opony całoroczne w klasie premium

Drogie opony są nakładane na samochody odpowiedniej klasy, do których są przyzwyczajeni dbać o jakość. Często właściciele takich samochodów uciekają się do agresywnego sposobu prowadzenia, więc koła powinny "przykleić się" do drogi i dobry ruch. Ale parametry pozwalają na używanie tych opon wszędzie tam, gdzie istnieje potrzeba niezawodnego sprzęgania pomimo zmiennego klimatu. Oto najlepsze produkty według opinii.

BFGoodrich Urban Terrain T / A - dla crossoverów i SUV-ów

Francuski producent zadbał o wysoką drożność tych opon, które są narażone na mokrą trawę, szron i brud. Osiąga się to dzięki asymetrycznemu bieżnikowi, który ma dwa podłużne rowki i wiele małych kawałków po zewnętrznej stronie koła, i ma tylko poprzeczne rowki i nacięcia po wewnętrznej stronie.

Produkt jest przeznaczony do crossoverów i pojazdów terenowych różnych typów. Rozmiar tarcz wynosi od 15 do 18. Istnieje możliwość wyboru szerokości profilu od 205 do 265 mm, co zwiększa jego drożność na miękkim podłożu. Opony są w stanie nosić masę w warunkach nawierzchni jezdnych i wąwozów, gdzie nie wszystkie koła dotykają podłoża. Maksymalne obciążenie na oponę do 1150 kg.

Plusy:

  • dobrze wiosłował w błocie;
  • łatwe pokonanie kamieni;
  • nie zwiększa zużycia paliwa;
  • łatwy start na wzgórzu na śniegu;
  • miękkie bieganie po nierównościach;
  • pozwala szybko przyspieszyć;
  • może być używany do temperatury -5 stopni;
  • stabilność kursu walutowego.

Wady:

  • głośny, ale po 20 km dźwięk znika;
  • drogi;
  • Podczas hamowania na czystym asfalcie uruchamia się ABS.

Dunlop Grandtrek MT2 - w ogóle jej zimno

Produkt gumowy został zaprojektowany dla zimnego klimatu, aby umożliwić jazdę wokół samochodu w ujemnych temperaturach bez zmiany opon. Osiągnięto to dzięki przemyślanej kompozycji mieszanki gumowej, która pozostaje miękka pomimo ujemnej temperatury. Opony te są przeznaczone do polowania i łowienia ryb.

Interesujące jest zabezpieczenie opony, które otrzymało rozładowaną konstrukcję z wypukłymi lamellami i asymetrycznymi kontrolerami odpowiedzialnymi za stabilność kursu na pokrytej śniegiem jezdni. Taki ochraniacz nie może zostać uderzony przez śnieg, a koło zachowuje pełną przyczepność do drogi. Guma jest przeznaczona do pojazdów terenowych i ma dwie opcje wielkości obręczy: 16 i 18. Model uzyskał szeroki profil do 285 mm. Na takich oponach dozwolona jest prędkość 210 km / h.

Plusy:

  • dobra przepustowość z powodu rozładowanego wzoru;
  • łatwe równoważenie;
  • samooczyszczanie z brudu;
  • cicha jazda po asfalcie;
  • łatwo wydostać się z rutyny;
  • nie zadude.

Wady:

  • niewielki zasób kauczuku (około 35 000 km);
  • głośny;
  • zły głęboki mokry śnieg;
  • lód jest przeciwwskazany.

Hercules Terra Trac A / T - potwór w terenie

Jest to jedna z najdroższych opon samochodowych, która jest popularna wśród właścicieli samochodów z napędem na wszystkie koła i pickupów. Amerykańska jakość, potwierdzona przez czas, zapewnia wysoką zdolność do jazdy w terenie i stabilność kursu samochodu. Wzór bieżnika wyróżnia się brakiem centralnej bruzdy, zamiast której twórcy umieścili warcaby w trzech rzędach, a rowki zostały przecięte między nimi. Po bokach do krawędzi opuszczają się jednolite lamele.

Zakres średnic tarcz pokrywa każdą potrzebę: od 15 do 20 cali. Ten produkt jest również wyposażony w imponujące wymiary wzdłuż szerokości profilu - 315 mm, przy maksymalnym obciążeniu na koło 1650 kg. Pozwala to przejść przez głęboki śnieg, obrzęk czarnoziemy, a nawet śliską glinę. Ale przyspieszenie na takich kołach nie może przekroczyć 160 km.

Plusy:

  • miękki skok;
  • Nie ruszaj się na mrozie;
  • bardzo szeroki profil;
  • umiarkowane zużycie;
  • nie zamylivaetsya;
  • na stałe zachowuje duży obszar obszaru uchwytu;
  • jest zdolny do jazdy z dużą prędkością.

Wady:

  • Na lodzie uchwyt spada;
  • trudno jest znaleźć zamiennik w przypadku stożka na jednym kole;
  • trudne do zrównoważenia;
  • łatwo przebijać.

Continental ContiCrossContact LX 20 - dla najbardziej elitarnych samochodów

Najdroższe opony to ten model portugalski. Wzór bieżnika koncentruje się na wielu kontrolerach w kształcie rombów i skośnych nacięciach dla maksymalnej stabilności i szybkiego wchłaniania i usuwania wilgoci. Zakres rozmiarów instalacji wynosi od 16 do 20 cali. Nazwa wskazuje na nachylenie sprinterskiej gumy, a jej maksymalna prędkość robocza wynosi 210 km / h.

Najmniejszy profil ma 215 mm i wysokość 50 mm. Parametry największej wersji to 285/75. Dzięki obciążeniu jednego koła do 1285 kg maszyna będzie w stanie całkowicie przenieść ciężar na jedną stronę na nieprzejezdnych lub stromych zakrętach.

Plusy:

  • technologia zachowania energii ruchu;
  • kompensuje sztywne zawieszenie SUV-ów miękkością;
  • węzły drogowe i doły nie są odczuwalne;
  • podczas podróży po kamieniach kamienie nie są młotkowane;
  • skutecznie oczyścić się;
  • dobrze hamować na każdej powłoce.

Wady:

  • mały hałas po 60 km / h;
  • "Floating" podczas przebudowy.

Jakie są opony całoroczne do kupienia?

Wybór tych wyrobów z gumy ma na celu spełnienie różnych potrzeb związanych z eksploatacją samochodu i warunków, w jakich będzie on produkowany. Dlatego zakup produktu można podzielić na następujące kategorie:

1. Każdego dnia do prowadzenia własnego samochodu do pracy w mieście wystarczy budżet modelu KAMA-217 lub bardziej solidnego Falken Ziex ZE-502.

2. Dla firm, które mają samochody służbowe, nadaje się GT Radial Champiro VP1, który można wybrać zarówno do samochodów, jak i do czegoś więcej.

3. W przypadku szczególnie zimnych obszarów ważne jest, aby wziąć pod uwagę miękkość gumy w niewielkim mrozie, niż Maxxis AP2 All Seanson i Dunlop Grandtrek MT2.

4. Aby transportować towary lub osoby na minibusach i lekkich ciężarówkach po mieście, lepiej kupić Bel-143 lub Cordiant Business CA.

5. Crossove i SUV, często spadające na polną drogę lub śnieg, poradzą sobie z nimi dzięki BFGoodrich Urban Teren T / A, Hercules Terra Trac A / T lub Cordiant Off Road.

6. Elitarne samochody "obuwie" w Continental ContiCrossContact LX 20.